【摘 要】
：
能源危机、环保压力以及分布式电源的接入,给传统电网的运行与控制带来了巨大的挑战.由分布式电源与负荷组成微电网再并入主网被看成是一种有效的方式,其中直流微电网相比交
【机 构】
：
武汉大学电气工程学院,武汉 430072
【出 处】
：
中国电工技术学会电力电子学会第十四届学术年会
论文部分内容阅读
能源危机、环保压力以及分布式电源的接入,给传统电网的运行与控制带来了巨大的挑战.由分布式电源与负荷组成微电网再并入主网被看成是一种有效的方式,其中直流微电网相比交流微电网具有更明显的技术和经济效益.本文针对孤岛模式下的直流微电网系统,建立了其静态工作点小信号模型及系统传递函数,基于频域法分析了直流微电网的小扰动稳定性.仿真分析,表明Nyquist稳定判据能够很好地反映系统的小扰动稳定性,且其运用开环传递函数的频率特性来判定闭环系统的稳定性,计算量小、直观、分析更简便.
其他文献
基于模块化多电平换流器的柔性直流输电系统日益受到关注.本文在分析MMC-HVDC工作原理的基础上,给出了αβ坐标系下,基于准PR控制器的MMC-HVDC的控制策略.和传统dq坐标系下双
本文提出了一种基于di/d和dv/d反馈控制的IGBT闭环有源门极驱动方法(简称AGD),与传统门极驱动(简称CGD)相比较,能够有效地抑制开通电流过冲和关断电压过冲,并且具有控制效果
本文将TSMC引入起动/发电系统,构成新型的TSMC-S/G系统.通过理论分析研究了系统在起动、发电切换过程中TSMC的工作机理,给出了一种可行的切换方案,使系统实现了起动运行状态
根据电压源型超导储能装置(Superconducting Magnetic Energy Storage,SMES)的工作原理,以及斩波器在充放电时的工作状态,详细分析了斩波器在正常工作情况下的工作原理及超导
在电动汽车应用场合,宽范围的调速需求使弱磁运行成为其驱动用异步电机的重要运行状态,也是衡量电动汽车驱动器性能的重要指标,基于电压闭环的电流优化控制方法充分考虑了逆
采用全钒液流电池作为微电网变换器直流侧储能单元,在建立全钒液流电池动态数学模型的基础上分析了荷电状态且模拟了其充放电特性;建立了用于全钒液流电池储能装置的VSC时域
双一流大学办航空航天学院、培养航空宇航学科人才,有双重使命:一是要培养能够站在世界航空宇航科学前沿,引领航空宇航科技发展方向的拔尖创新型飞行器研制、维护、运营与管
本文完成了对双向全桥直流变换器(DAB)的建模工作.在很多文献中,单边H桥占空比调制已经被提出,但针对这种调制方法下DAB的建模研究工作并没有出现.本文提出了单边H桥占空比调
对大学生进行思想政治教育是辅导员和高校思想政治理论课的共同责任,需要双方的共同努力.如果将二者有机结合,对于大力提升高校学生的思想政治素质将非常有利.因此,研究以长
针对有源升降压逆变器双模态调制,提出了一种闭环实现方法.双模态调制使得电路存在降压和升压两种模态,针对电路两种模态分别设计控制器会使得在模态切换时导致输出波形畸变,