【摘 要】
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采用三维非线性动力有限元分析方法,针对处于岷江断裂带和龙门山断裂带的剑科水电站工程的心墙堆石坝,进行了坝体在人工地震波作用下的地震反应计算分析,研究了该坝的地震位移、加速度反应、动剪应力、残余变形以及液化反应.计算结果表明,坝体最大加速度放大倍数为3.23,放大效应明显；廊道顶部最大动剪应力为150kPa,动强度满足要求；最大永久沉降量约占坝高的0.139％,分布符合一般规律；动孔压比量值较小,不
【机 构】
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四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室,水利水电学院 四川成都 610065 四川省清源工
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采用三维非线性动力有限元分析方法,针对处于岷江断裂带和龙门山断裂带的剑科水电站工程的心墙堆石坝,进行了坝体在人工地震波作用下的地震反应计算分析,研究了该坝的地震位移、加速度反应、动剪应力、残余变形以及液化反应.计算结果表明,坝体最大加速度放大倍数为3.23,放大效应明显；廊道顶部最大动剪应力为150kPa,动强度满足要求；最大永久沉降量约占坝高的0.139％,分布符合一般规律；动孔压比量值较小,不会发生液化破坏.坝体各项抗震指标均在合理范围内,大坝抗震稳定性良好.
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高反式聚异戊二烯橡胶釜内合金(TPIR).TPIR是通过釜内原位聚合技术合成的一种新型的反式橡胶材料,其主要由反式异戊橡胶(TPI)、反式丁戊共聚橡胶(TBIR)组成,是一种釜内合成的含多嵌段共聚物的橡胶共混材料.TBIR组分的引入使得反式异戊橡胶釜内合金TPIR的结晶度及结晶熔融温度较TPI明显降低,同时保持了TPI的高格林强度及良好的加工性能.以10-20份的TPIR替代NR/BR并用胶中的B
根据马堵山碾压重力坝的实际情况,建立坝基与坝体联合作用的三维有限元模型,采用时程分析法计算分析了该碾压混凝土重力坝的动力响应,研究该坝的地震加速度反应、位移反应和应力反应及其分布规律.计算表明,在7度地震设防烈度下,坝体的最大加速度反应在河床坝段顶部,约为5.5m/s2,放大5.56倍,坝体的最大位移反应也在河床坝段顶部,约为21.056mm,坝体的最大应力反应为5230.85kPa,出现在河床溢
采用先进的网格离散技术，快速地建立了坝高150m的董箐面板坝有限元三维模型；采用等价黏弹性模型对该工程进行了动力有限元地震反应分析.在水平向加速度峰值为0.158g的人工拟合的地震波作用下，面板堆石坝的动力反应较显著；采用类比方法得到沈珠江残余应变模型的计算参数，并用于坝体永久变形计算.计算结果表明：坝体的加速度和动位移、面板的动应力、缝的位移均在合理的范围内，面板堆石坝的抗震性能良好.
针对内蒙古自治区呼和浩特地区某—重力坝，基于Westergard附加质量方法利用大型有限元软件ADINA建立了数值分析模型，对其自震频率和地震响应进行了分析。计算了重力坝在汶川卧龙台记录的地震波荷载作用下的动应力，动位移和加速度，以及坝体的主应力及其分布情况，结果表明，呼和浩特地区的这座重力坝在地震作用下基本保持安全，而且采用附加质量模型考虑水体的影响是偏于安全的，适用于重力坝结构抗震的定性分析。
本文采用离心机振动台模型试验研究了长河坝在不同地震加速度下长河坝的地震加速度反应、坝顶沉降、破坏模式和极限抗震能力.结果表明：坝体加速度反应随坝高的变化可以分成两个线性变化段，在1/2～2/3坝高以下，坝体加速度反应较小，在1/2～2/3坝高以上，坝体加速度反应明显增大，越往坝顶加速度放大系数就越大；在100年超越概率1％(峰值加速度430gal)地震条件下，地震引起的坝顶沉降约为165～178c
本课题主要提出借鉴大尺度三维数值分析方法，开发建立以地壳为主要研究对象的三维地壳数值计算模型和计算技术，进行地壳大尺度应力、应变能动态分析计算，找出应力和应变能高度集中区，配合物探和钻探进行浅层校核，结合历史地震经验，进行地震可能发生区域、时域的预测预报。以做到有重点地保护人民生命财产和社会建设成果。
基于损伤塑性本构理论，对重力坝在具有速度脉冲和不具有速度脉冲的地震动作用下进行了非线性地震损伤分析，并给出了关键时刻坝体最大受拉损伤分布。结果表明，两种地震动作用下，在坝颈和坝基处都出现了较大损伤；并且坝颈处损伤最终形成自下游向上游的开裂破坏，这与大坝的实际震害较为一致。通过对两种地震动作用下的大坝地震损伤反应的对比分析发现，近断层地震动的速度脉冲效应对大坝抗震提出了更高的要求，因此在大坝抗震设计
拱坝是我国主要的水工建筑，在西部地区建设数量多，规模大，本文就广西柳州长垌拱坝进行分析，分别建立了坝体、坝体—库水、坝体—地基和坝体—地基—库水动力相互作用的模型，进行自振特性分析和采用地震反应分析，得出有益的结论，提供给同类工程的抗震设计参考。
本文简述了单孔PS测井技术的工作原理、野外实测方法及数据处理和资料解释，以广东省某一场地的实例说明了PS测井在岩土工程场地评价中的应用及其效果。
本文首先给出了某大型渡槽考虑土—桩—结构相互作用的简化隔震模型,桩土相互作用的简化采用改进的Penzien模型,隔震支座采用双线性模型,然后对地震作用下的某大型渡槽进行了时程分析和Pushover分析,最后把该模型与用m法考虑桩土作用所获得的模型进行了比较。分析数据表明,简化模型能反映渡槽的动力特点,Pushover分析结果和时程分析结果具有可比性,Pushover方法对渡槽结构的响应计算简单有效