【摘 要】
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粉细砂地层是目前隧道施工中常见的软弱地层，石家庄地铁长城桥站暗挖段采用柱洞法施工,柱洞超前注浆效果为薄层状水平结构.施工过程中地层位移较大,局部拱顶粉细砂层存在小塌
【机 构】
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中铁四局集团第四工程有限公司,安徽合肥230000中南大学土木工程学院,湖南长沙410075
【出 处】
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2015绿色生态隧道建设与管理论坛暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会建设管理与青年工作者专委会2015年年会
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粉细砂地层是目前隧道施工中常见的软弱地层，石家庄地铁长城桥站暗挖段采用柱洞法施工,柱洞超前注浆效果为薄层状水平结构.施工过程中地层位移较大,局部拱顶粉细砂层存在小塌方,整体注浆效果不佳.运用FLAC3D软件建立数值模型对柱洞超前注浆加固层进行优化分析,计算了6种工况下的地层位移、塑性区分布、初支受力等力学特性.结果表明:层状注浆加固体能提高柱洞掌子面的稳定性,但未封闭的层状加固体不能有效降低地层位移量.该研究成果可为类似工程施工提供指导和借鉴.
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