基于柔性立体靶标的五轴机械本体运动学标定

来源 :第26届中国过程控制会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jiwei5520
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  针对五轴机械运动本体,提出了一种基于柔性立体靶标的运动学标定方法.首先,分析了五轴机械本体不同类型的运动关节,建立了对应完整的运动学模型.然后在关节轨迹法的基础上,采用了轨迹点的视觉计算原理,并设计了由位置不变的固定靶标和可自由放置的移动靶标组成的柔性立体靶标,可扩大各关节的运动轨迹范围,从而避免了对大型标定靶或者昂贵测量设备的依赖,降低了标定成本,并且该方法操作灵活,更适合现场标定.最后实验结果表明方法具有较高的精度,平均误差为0.3080mm.
其他文献
醋酸乙烯(VAC)聚合率是聚乙烯醇生产过程中的一个重要质量指标,但难以在线测量,从而无法实现有效的聚乙烯醇质量控制。本文应用果蝇优化算法(FOA)对灰色神经网络(GNN)的白化参数进行优化,建立了基于FOA_GNN 的预测模型,用该模型对VAC 聚合率进行预测。仿真结果表明,相对于标准灰色神经网络(GNN)预测模型,果蝇算法优化的灰色神经网络模型具有调整参数少、全局最优以及预测精度高等优点,是一种
变负荷是工业过程中常见的操作,不同的变负荷切换轨迹将导致不同的系统动态操作性能。本文提出了一种评价变负荷过程的动态性能差异的指标。该指标通过计算变负荷轨迹gap metric 的积分,从非线性的角度度量了变负荷过程的可切换性能,为变负荷过程最优轨迹的可操作性提供了一种分析工具。为了说明该指标的有效性,文中给出了连续反应搅拌釜(CSTR)系统和精馏塔系统的仿真实例分析。
近年来,随着航空航天技术的发展,故障诊断技术日益崛起,但是针对液压作动器系统的检测诊断技术依然很少。本文提出了一种基于广义回归神经网络(GRNN)观测器的液压作动器系统的自适应故障检测方法,由于GRNN 神经网络的学习速度更快,使得训练的效率大大提高;此外,由于环境噪声、随机干扰等因素的影响,引入自适应阈值来降低检测虚警率。首先使用液压作动器系统正常运行时的数据训练神经网络,然后用训练好的网络对采
为降低摩擦力对伺服系统的影响并解决摩擦建模不准确问题,提出了一种基于最小二乘支持向量机摩擦建模的机电伺服系统动态面控制法。该方法根据实验数据利用最小二乘支持向量机对摩擦力建模,并利用建立的摩擦力模型结合动态面控制法设计控制器对摩擦进行补偿。最后,基于Lyapunov 理论证明闭环系统的稳定性。仿真结果表明,与未补偿之前相比,该方法能够提高系统的跟踪精度和减小跟踪误差。
填料塔在工业生产中应用广泛,准确预测填料塔的液泛气速具有重要的应用价值。在实际应用中,填料类型多种多样,获取的填料数据之间也存在差异,单一全局模型的预测效果受到一定的限制。首先给出了岭参数极限学习机模型及其节点增加的递推算法,以有效的更新在线模型。结合即时学习建模方式,提出了局部递推岭参数极限学习机在线建模方法,用于填料塔液泛气速的预测。实验结果表明LRRELM 能更充分挖掘数据间的相关信息,较相
以呼伦湖Landsat TM 影像为例,采用最大类间方差法和迭代法两种阈值算法确定水体提取方法中的阈值,对几种常用的湖泊水体提取方法进行了比较,分析了自动阈值算法在湖泊水体识别中的应用效果。结果表明,基于阈值法的NDWI 和MNDWI 提取的湖泊水体面积精度最高,其次是谱间关系法,基于阈值的单波段法提取结果精度最低;两种阈值算法得到的阈值较为接近,都能够用于该区湖泊水体的自动化提取,且迭代法得到的
针对交通诱导系统中可变信息标志(VMS)的控制策略设计,本文在宏观METANET 交通流模型的基础上研究了VMS 诱导控制信号对驾驶员路径选择行为的影响,建立了路网诱导控制的状态方程模型;接着在模型预测控制(MPC)的框架下设计了VMS 诱导控制策略,以优化路网所有车辆的总旅行时间和VMS 切换性能作为目标函数、并通过对诱导控制引入“用户可接受”的约束,有效兼顾了交通管理者对系统最优的控制需求和交
研究结构扰动条件下的多区域互联电力系统自动发电控制(AGC)的分散协调控制问题。提出了一种新的对对分解的分散协调控制方法。应用置换包含原理,将单区域电力系统视为网络的节点,区域间互联视为网络的链路,采用对对分解技术,将原系统扩展后,使强耦合的原系统分解为弱耦合的分散子系统对;对每个基本互联子系统对,应用标准的LQG 控制算法设计反馈控制增益阵。除了考虑负荷扰动,同时也考虑了结构扰动,即有子系统从原
数据融合是一种常见的提高WSN 网络吞吐率的方法,其中融合的时间粒度,又称传输延迟,对网络性能影响较大.WSN 要在合理的等待时间内得到尽可能多的数据分组,需对节点进行合理的延时分配.在结合相关研究的基础上,提出一种基于融合贡献的分布式传输延迟分配算法.该算法通过数据收集协议将传输延时的分配过程进行分布式处理,解决了集中式算法无法有效地适应网络拓扑、路由动态变化的问题.实验结果表明,所提算法比以往
月球软着陆燃耗最优制导是一种终端时间自由且带有条件约束的非线性最优化控制问题。文中基于变分法,设计了探测器软着陆燃耗最优的制导律,所用模型为三维极坐标动力学模型,考虑了着陆过程中探测器质量、重力加速度的变化。为了解决终端时间自由的两点边值(TPBVP)求解困难的问题,引入了时间尺度变换方法,该方法能将终端时间自由的两点边值转换成终端时间固定的两点边值问题。提出了一种终端时间和共轭变量初值猜测的方法