【摘 要】
：
本论文对航空涡轴发动机的控制技术进行了研究.首先利用某型航空涡轴发动机台架试车数据和N4SID系统辨识的方法,建立了该型涡轴发动机的数学模型,并在此基础上讨论了几种
【出 处】
：
中国航空学会第十二届发动机自动控制学术会议
论文部分内容阅读
本论文对航空涡轴发动机的控制技术进行了研究.首先利用某型航空涡轴发动机台架试车数据和N4SID系统辨识的方法,建立了该型涡轴发动机的数学模型,并在此基础上讨论了几种涡轴发动机的控制方案,最后对其中一种进行了控制器的详细设计工作.数字仿真结果表明,所设计的控制器具有较好的性能,可以满足该型涡轴发动机控制的需要.
其他文献
简要介绍了美国国家空城系统(NAS)结构,及其该计划各阶段的发展情况;同时叙述了与NAS相关的ATC现代化发展前景.
随着科学技术的不断发展,特别是卫星导航技术的迅速发展,传统的地面助航系统将逐渐地向卫星导航系统转换,本文列举了现在广泛使用的几种地面助航系统的优缺点,并结合全球定位
GPS是一个性能完备的卫星导航定位系统,但由于美国政策的影响,对非美国军方用户,使用GPS受到很大的制约.因此建立GPS的差分系统,成为了提高自身独立性和使用性能的主要手段,
本文在信息战的大背景下从现代战争的通信对抗环境出发,针对军事航空通信的使用要求,探讨了相应的抗干扰技术体制和技术措施.
在20世纪的最后10年,无线电技术领域最令人瞩目的进步莫过于"软件无线电"理念的建立和工程应用的实现.本文介绍软件无线电的基本结构,它在航空CNI系统综合发展过程中的作用,
通信技术是现代社会发展的主题之一,它在今后会向数字化、宽带化、智能化、个性化的方向发展.本文论述了通信科技的发展趋势,展望了21世纪通信技术的发展前景.
本文以上海航空公司软件加载管理程序的编制过程为基础,论述了软件加载管理的编制及优化,并结合软件管理流程提供了一种软件加载管理的方法.
本文主要介绍了用雷达测量再入目标质阻比的方法.通过推导,将质阻比的各个量转化为可以通过雷达直接测量得到的量,从而可以实现通过雷达测量再入目标质阻比的目的.
在航空发动机设计中正确地选择和使用涂层对保证和提高机件的可靠件、耐久性和寿命至关重要,简要介绍了某机涡轮级间封严环定位槽磨损故障,阐述了超音速喷涂机理、特点和围绕
喘振是航空发动机常见故障之一,往往会造成发动机结构上的严重破坏.本文对现代航空发动机设计中,喘振对转子系统的横向载荷进行了研究,提出了利用发动机喘振过程中压力脉动信