高技术战争对指挥防护工程的挑战与应对策略

来源 :中国土木工程学会防护工程分会第五届理事会暨第九次学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kanoabin
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  指挥防护工程作为战时首脑指挥机关所在地,其政治和军事价值不可估量.因此,指挥防护工程必然成为战争中首要的打击目标,面临着严峻的生存威胁.根据综合防护的总体思想,对指挥防护工程所处的环境进行对策分析.详细叙述了工程伪装、深地下构筑、口部防护、"软杀伤"防护、地冲击、内部设施、人员生存环境等.认为要加强指挥工程的防护能力,需要重视这些问题的研究.
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某公路隧道位于低山丘陵区特殊卵砾石层斜坡中,具有超浅埋、大跨及扁平的特点,按新奥法原理设计,施工开挖采用CRD法,全程监控并进行了动态反馈设计。采用同济曙光(GeoFBA2d)软件,选择遗传基因优化算法,利用每一荷载步对应拱顶下沉增量建立目标函数,进行了弹塑性位移反演分析。利用反分析得到的扰动区等效物理参数,对相邻监控量测断面进行了预测分析,结果与实测值基本吻合,其研究结果对隧道的优化设计与安全施
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通过视电阻率、剪切波速结合土层埋深用最小二乘支持向量机方法进行建模,提出了视电阻率、剪切波速测试指标和湿陷系数的非线性关系模型,引入粒子群优化算法进行模型反演分析,确定最优参数。通过4个对比勘探点的40余组试样实例应用分析,说明用视电阻率、剪切波速及土层埋深进行湿陷系数进行定量预测的方法可行,并对湿陷系数的可预测性进行了机理分析。实例验证的结果显示,预测精度较高,模型有一定的实用价值。
在青藏铁路建设中,为了保护路基下多年冻土,普遍采取加高路堤的工程措施,这种方法在原天然地表上增加了热阻,导致路基下多年冻土的上限有所上升,但其温度普遍升高,且高温─高含冰量冻土在路堤及列车荷载等引起的附加应力下,发生较大的流变变形。通过高温─高含冰量冻土的室内蠕变试验,根据高温─高含冰量冻土的力学特征,选取多种粘弹性流变模型,采用最小二乘法反演了冻土流变参数,并以简单性和精确性为基本原则,建立模糊
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