【摘 要】
:
研发超大直径工程钻机是中铁大桥局集团有限公司的一项战略性决策。一方面开发超大直径、大扭矩钻机是为适应未来桥梁基础施工技术的发展要求,促进桥梁基础施工更快发展,继续保
【出 处】
:
CAPE2017全国交通运输行业设备管理创新大会
论文部分内容阅读
研发超大直径工程钻机是中铁大桥局集团有限公司的一项战略性决策。一方面开发超大直径、大扭矩钻机是为适应未来桥梁基础施工技术的发展要求,促进桥梁基础施工更快发展,继续保持我集团公司在大扭矩工程钻机上的技术领先优势。另一方面是为满足承接的福建平潭海峡公铁大桥大直径基础钻孔桩的施工需要。针对桥梁建设对大孔径桥桩的需求,结合我集团公司在之前设计KTY2500, KTY3000, KTY4000型钻机积累的经验和制造的实际水平,积极创新,解决桥梁大孔径桩钻进的施工问题。本次研制的5000型动力头钻机,要应用于福建平潭海峡公铁两用大桥大直径φ4. 5m基础钻孔桩施工。
其他文献
南京地铁运营公司“6S+6M”设备管理模式的主要经验做法是通过TPM&RCM与轨道交通行业特点有机融合应用,从效果来看,通过优化设备基础管理,健全、优化设备维护管理标准,奠定了扎实
电客车需要定期进行检修维持列车状态.为保证列车上线运行数目,检修保养作业不能影响正线运营的正常用车,检修作业有时间紧、项目多的特点.现场人员在作业中发现部分项目实施
为解决地铁车站在运营期间大客流应对、设备布局改造、新线设备布局研究等工作,提出科学、合理的优化建议,解决无法通过实际运作得到预测结果的问题.通过该软件数据模型的测
通过对近年来中国各城市的轨道交通能耗分析研究的基础上,建立城轨能耗评价指标及体系,对运营项目能耗水平进行比较研究,分系统的梳理和分析能耗情况;对各种节能减排措施进行评
自主研发的《调度系统》,在整体架构设计、硬件配置、软件开发及应用管理等诸多方面完全区别于普通环境和应用条件下的其他无线网络通信系统,而是一个适合城轨工程运输特定环境
地铁在运营中通过钢轨将杂散电流泄漏到地上,腐蚀地下金属管道线路和钢筋结构,影响地铁的安全运营.这种杂散电流的腐蚀会减少埋地管线的使用寿命,降低地铁主体结构的耐久性和
通常的设备管理主要通过故障维修进行管理,该管理模式采用被动的故障处理并加以统计的方式,而不能对故障配件进行主动预防和履历追溯.需要在之前的管理基础上实现更精细化的
日照钢铁公司作为岚山公司的重点客户,伴随着岚山临港钢铁产业的不断发展壮大,岚山公司钢材的周转量大幅增加。为打造钢材装卸品牌,更好的服务于港口和临港产业,成为适应港口发展
大连港在鲇鱼湾港区建设过程中,深入研究发展需求,认真制订发展战略,系统总结成功经验,在港口规划设计、建设发展模式,码头工程建设技术、管控一体化、安全环保节能等方面逐步形成
架桥机信息化管理云平台是在架桥机单机安全监控系统基础上,结合3G/4G移动通讯技术,集中传感器技术、物联网技术与大数据分析技术,主要提供架桥机运行参数采集与远程监控,故