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探讨了如何使用预应力混凝土轨枕的测量振动数据来检测、定位以及定性铁道轨枕的损伤。现今铁道工务段有许多有效监控轨道的方法，而预应力混凝土轨枕的损伤检测很大程度上仍依赖视觉检测，但都只局限于浮现在轨枕表面上的裂纹，而找出深藏在轨枕内和在轨枕底部的损伤是非常困难或不可行的。这项可行性研究只在实验室内进行，在这个模拟的方法中，预应力混凝土轨枕两边支承在2条工字铁梁上。当轨枕损伤时，轨枕的刚度会减小，而且轨枕的振动特性会有所改动，通过简单锤击试验监测相应轨枕的振动检测轨枕损伤状态的可能性。