论文部分内容阅读
本文选择7台轻型汽油车进行了不同工况下的排放试验,对试验车辆在不同工况下的排放与油耗进行了分析。结果表明:与NEDC工况相比,CLTC工况下CO2排放与油耗较高,平均相对排放因子可达1.27,其中CO2排放较高的工况集中于低速与高速区间;高温环境下开启空调在增加30%油耗与CO2排放的同时,增加了大量的污染物排放;与常温环境相比,低温环境下实际道路CO2排放（去除冷起动）增加了20.3%;低温冷起动工况下CO、NOx与PN排放量较高。