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本文针对网络级城市快速路,提出了一种基于高阶流体模型和非线性优化的反馈式集成控制方法,控制问题构造为一个时空离散非线性最优控制问题,采用滚动窗口技术实现闭环反馈控制,采用粒子群优化算法(PSO)进行优化问题的求解.对于算例路网的仿真研究验证了集成控制的有效性和稳健性.
面向网络级城市快速路的匝道控制和路径诱导集成研究
【摘 要】
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本文针对网络级城市快速路,提出了一种基于高阶流体模型和非线性优化的反馈式集成控制方法,控制问题构造为一个时空离散非线性最优控制问题,采用滚动窗口技术实现闭环反馈控
【机 构】
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上海理工大学,交通工程系,200093,上海上海理工大学,计算机工程学院,200093,上海
【出 处】
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2006年海峡两岸智慧型运输系统学术研讨会
【发表日期】
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2006年8期
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