【摘 要】
:
1952 年冬伦敦烟雾事件导致上千人的过早死亡,促使人们意识到空气污染对人体健康危害的严重性.哈佛大学的六城市及美国癌症学会的长期队列研究,确证了大气污染导致死亡率升高及肺癌死亡率升高的长期健康效应.随后大量的流行病学研究进一步证明了大气污染与死亡率及患病率的相关性,增加了大气污染导致健康危害的证据.尽管大量的流行病学和毒理学研究证实大气污染与心肺系统疾病发病率和死亡率增加显著相关,但对于大气颗粒
【机 构】
:
北京大学环境科学与工程学院及环境与健康研究中心,北京100871
【出 处】
:
第十八届中国大气环境科学与技术大会
论文部分内容阅读
1952 年冬伦敦烟雾事件导致上千人的过早死亡,促使人们意识到空气污染对人体健康危害的严重性.哈佛大学的六城市及美国癌症学会的长期队列研究,确证了大气污染导致死亡率升高及肺癌死亡率升高的长期健康效应.随后大量的流行病学研究进一步证明了大气污染与死亡率及患病率的相关性,增加了大气污染导致健康危害的证据.尽管大量的流行病学和毒理学研究证实大气污染与心肺系统疾病发病率和死亡率增加显著相关,但对于大气颗粒物的理化性质与健康效应之间的关系仍不清楚,对于臭氧的长期暴露导致的健康效应了解也非常有限.例如:硫酸盐主要来自大气中二氧化硫气体的二次转化,是大气二次颗粒物的重要成分.流行病学研究发现了死亡率和发病率与二次硫酸盐浓度的相关,但未在毒理学研究证实.实验室的研究表明空气中硫酸盐的暴露量并不能产生明显的生物学效应.
其他文献
大气化学传输模型在区域空气质量预报和预警上正发挥着越来越重要的作用,我国很多城市都建立了基于大气化学输送模型的空气质量数值预报平台,目前制约数值空气质量预报应用的关键障碍是其面临较大的不确定性.随着大气化学观测资料的不断增多,利用资料同化方法将观测和数值模式结合起来减小空气质量预报不确定性成为可能.
机动车尾气排放的污染物日益受到科学家的关注,其中细微和超细颗粒物严重危害了自然环境和人体健康,而二氧化碳是 (CO2 )已被证实是全球气候变化的主要原因.本文针对澳大利亚两个公交车站的微环境进行连续污染物浓度监测.这两个车站由一条公共汽车专用隧道链接,并且具有相同的建筑形式及车流量时间表,但在地形上略有不同.第一个车站处于建筑高地,周围没有临近建筑物,整个空间敞开,本文称为开放式车站;第二个汽车站
2011 年3 月,日本本州岛东部海域地震引发福岛核电站发生放射性物质泄漏.本文采用大气模式WRF 和空气质量模式Models-3/CMAQ,在一定条件下对放射性物质Cs-137 的泄漏量进行设定,对春季东亚地区最常见的两种气旋影响下Cs-137 在大气中5d内扩散输送的路径和强度进行数值模拟,并对泄漏物质的分布态势进行分析.结果显示:本耦合模式可以较好地模拟核泄漏物质的扩散强度、分布和走向;在春
火力发电行业是贵州省主要的SO2 和NOx 排放源,烟尘和粉尘以生活源为主,在大气降水中无机氮以NH+4-N 为主,大气NO-3-N 较小.本文采用空气质量模式系统RAMS-CMAQ 模拟计算贵州省大气酸沉降的时空变化,并结合SSMB 模型计算陆地生态系统大气酸沉降临界负荷,初步划分为极敏感、敏感、微敏感、不敏感和极不敏感五个等级;结果表明全省90%以上的区域处于大气硫沉降和无机氮沉降不饱和状态.
流行病学研究表明,大气PM10 质量浓度的增加会相应地引起人群患病率和死亡率的增加,尤其是心脏和肺部疾病.由于特殊的地形和气象条件,兰州市是我国大气颗粒物污染最严重的城市之一,其健康影响效应成为国内外众多学者关注的焦点.2010 年分非采暖期(8 月)和采暖期(12 月)分别在兰州市城关区东方红广场东北侧的格桑花饭店四楼楼顶平台(商业和居民区)和西固环境监测站三楼楼顶平台(工业区)采集了大气PM1
本研究采用意愿调查价值评估法对济南市居民为减少空气污染造成疾病的支付意愿进行调查,采用Probit 模型分析居民支付意愿的影响因素和支付意愿的大小.意愿调查价值评估法(contingent valuation method,CVM) 是通过询问人们对于环境质量改善的支付意愿来量化某种环境物品的价值,能表达出与环境物品有关的全部效应.
按照VOCs 的物质流动过程,工业VOCs 污染产生于四个环节:VOCs 的生产,储存和运输,以VOCs 为原料的工艺过程,含VOCs 产品的使用和排放.本研究按照“源头追踪”的研究思路,对我国2007-2009 年工业源VOCs 排放量进行了计算,并基于情景分析法预测了2020 年我国工业源的排放趋势.研究结果表明,2007-2009 年我国工业源VOCs排放量分别为1023 万吨、1079 万
车用尿素溶液是采用SCR 技术的重型车节能减排、达标排放的配套原料,因此,车用尿素溶液的品质保证是今后我国推行重型车国IV 乃至国V 标准顺利实施并取得预期环境效果的关键,使用品质不合格的车用尿素溶液会造成SCR 的劣化,引起SCR 系统质量保证服务的纠纷,导致采用SCR 技术的重型柴油车NOX 排放剧增,给环境空气带来严重的影响,使我国推行新的机动车排放标准的环境效果大打折扣.本研究借鉴欧洲及美
车用尿素溶液是采用SCR 后处理系统的重型柴油车满足国IV 排放标准所必需的原料,其分解后产生的NH3 能与NOX 反应生成N2,从而降低NOX 的排放.预计到2013 年我国重型柴油车将全面实施国IV 排放标准,由此将带动车用尿素溶液的市场需求.保证品质合格的车用尿素溶液的充足供应是SCR 重型车国IV 排放标准顺利实施的关键因素,本文针对车用尿素溶液的生产方案、需求与产能、成本与效益以及供应方
甲基甲酰胺(DMF)作为一种优良有机溶剂和重要化工原料,广泛应用于合成革、石油化工、腈纶纺丝、医药、染料、电子等各个行业.2004 年,我国DMF 的产量为32.5 万吨,2007 年已达76 万吨,增长近134%.DMF 大量挥发至空气中,会严重影响环境空气质量及人群健康.DMF 中毒常是呼吸道吸入和皮肤吸收并存,且以皮肤吸收为主.在急性和重复剂量毒性研究中,DMF 在最低浓度或剂量下对肝脏有毒