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钢锚梁是近几年大跨径斜拉桥较为常用的索塔锚固方式，其中空间索面斜拉桥由于可能引起钢锚梁复杂的受力状态，采用这一锚固形式的较少。本文针对这一问题，首先通过数值模拟分析了钢锚梁结构的应力分布规律和空间应力水平，找到了钢锚梁结构的设计薄弱环节。并对钢锚梁提出了优化方案，使其在数值分析中受力性能良好。通过足尺模型试验测试钢锚梁的空间应力分布状态和空间变形情况，验证了结构的实际应力、变形分布规律与数值分析的结果相似，应力水平与数值计算结果接近。同时也通过模型试验验证了优化方案的可行性，保证了钢锚梁结构的合理性和安全性。总结了该桥钢锚梁的构造特点、数值分析结果及试验测试结果，为类似钢锚梁的设计提供一定的借鉴和参考。