【摘 要】
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随着长三角经济圈的建设及西部大开发战略的实施,及"把长江全流域打造成黄金水道",长江经济带将成为中国经济第四个增长极已成为社会各界的共识.长江将迎来新一轮的大发展,长
【出 处】
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中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会2015年年会暨学术研讨会
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随着长三角经济圈的建设及西部大开发战略的实施,及"把长江全流域打造成黄金水道",长江经济带将成为中国经济第四个增长极已成为社会各界的共识.长江将迎来新一轮的大发展,长江航运焕发出勃勃生机,长江干线船舶流量、通航密度将成倍增长,长江干线各港口将更加开放,更加繁忙,进出皖赣湘的海轮逐渐增多,且逐渐大型化.但由于枯水季长江下游太子矶水道上口变浅、变窄,水流、环境等航行条件复杂,导致海轮通过该航段危险系数增大,操作难度增加.本文着重对太子矶水道引航风险与安全措施进行探讨.长江下游太子矶水道狭窄弯曲,浅滩多变,通航环境复杂,上下行船舶众多。引领海轮航经此段时,要加强嘹望,谨慎操作,提前预控,严格遵守海事主管机关颁布的法律法规,严格执《长江引航中心安全操作规》,根据水流特点和水深情况及时调整船位,掌握安全通过的时间段和操作方法,保证进出江海轮的航行安全。
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