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在按照汽车电磁干扰的来源和干扰耦合途径对电磁干扰进行分类描述的基础上,文章对汽车辐射抗扰度测试实验装置校验时所采用的替代法进行了分析。为减小地面反射效应所带来的校验功率值的偏差,测量过程采用分别处于不同高度的四个探头的测量均值作为校验值,仿真结果对比验证了该方法的有效性。
汽车电磁兼容性及干扰测试中的校验分析
【摘 要】
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在按照汽车电磁干扰的来源和干扰耦合途径对电磁干扰进行分类描述的基础上,文章对汽车辐射抗扰度测试实验装置校验时所采用的替代法进行了分析。为减小地面反射效应所带来的
【机 构】
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北京邮电大学;
【发表日期】
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2004年期
【基金项目】
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国家高科技发展计划项目(2007AA01Z281)
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