【摘 要】
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冲压发动机燃烧室与进气道之间的相互作用关系致使该类吸气式高超声速推进系统存在复杂的工作模态转换过程，并进一步导致高超声速飞行器存在与模态转换相关的控制问题，这一
【机 构】
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哈尔滨工业大学,哈尔滨,150001
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冲压发动机燃烧室与进气道之间的相互作用关系致使该类吸气式高超声速推进系统存在复杂的工作模态转换过程，并进一步导致高超声速飞行器存在与模态转换相关的控制问题，这一点已暴露在实际飞行试验出现的进气道不起动事故之中。现有的高超声速飞/推一体化模型尚不具有系统性阐述推进系统多稳定性属性的能力，也因此无法用于讨论飞/推系统的模态控制问题。故而，本文基于前期工作进一步深化了吸气式高超声速飞行器面向控制模型的构建方法，所构建的模型将具有描述系统工作模态转换行为的能力，且模态转换边界之间的转换逻辑自洽。
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