【摘 要】
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本文结合车身CAN总线网络控制系统的研究,重点介绍了电动防夹车窗部分的硬件和软件设计。对功率芯片VNH2SP30-E的正常起动特性和故障诊断功能进行了研究与分析,给出了详细的汽车车窗防夹方案。最终的试验结果和实车运行结果表明:基于VNH2SP30-E设计的电动车窗稳定性较好,功能完成情况比较理想。
【机 构】
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中国汽车技术研究中心智能交通所 曹健中国汽车技术研究中心智能交通所
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本文结合车身CAN总线网络控制系统的研究,重点介绍了电动防夹车窗部分的硬件和软件设计。对功率芯片VNH2SP30-E的正常起动特性和故障诊断功能进行了研究与分析,给出了详细的汽车车窗防夹方案。最终的试验结果和实车运行结果表明:基于VNH2SP30-E设计的电动车窗稳定性较好,功能完成情况比较理想。
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