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该文从动力学角度，通过对齿轮噪声振动源内激励力的分析，解释了诊断齿轮噪声、振动中的频谱非对称边带现象，推导了由偏心误差效应引起的决定频率调制程度的齿频波动比和决定调幅程度的调幅函数。（本刊录）
关于齿轮偏心误差效应与非对称边带现象的动力学关系
【摘 要】
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该文从动力学角度，通过对齿轮噪声振动源内激励力的分析，解释了诊断齿轮噪声、振动中的频谱非对称边带现象，推导了由偏心误差效应引起的决定频率调制程度的齿频波动比和决定调幅
【机 构】
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上海工业大学
【出 处】
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第三届全国噪声控制工程学术会
【发表日期】
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1986年期
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