【摘 要】
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区域间多方式出行路径规划问题是目前引起普遍关注的一个研究课题，但针对区域间多方式出行网络的性质及其相关算法的研究，尤其是寻求最佳路径方法的研究，各类相关文献仍涉及很少。本文首先回顾多方式出行路径规划理论研究现状，在此基础上提出建立可行路径集的思想，并设计了面向多方式出行的基于可行路径集的k最短路算法步骤。
【机 构】
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School of Traffic and Transportation,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044
【出 处】
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第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛
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区域间多方式出行路径规划问题是目前引起普遍关注的一个研究课题，但针对区域间多方式出行网络的性质及其相关算法的研究，尤其是寻求最佳路径方法的研究，各类相关文献仍涉及很少。本文首先回顾多方式出行路径规划理论研究现状，在此基础上提出建立可行路径集的思想，并设计了面向多方式出行的基于可行路径集的k最短路算法步骤。
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