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应用数值模拟方法,研究了在盾构法修建隧道的基础上拆除管片修建渡线隧道中双联拱段方案的可行性,研究表明双联拱方案是可行的;另外,拆除管片并开挖时、施做中墙时均会引起地面较大的沉降,施工完毕后会在双联拱右部与原盾构隧道之间产生塑性区,为此提出了施工建议。
盾构法隧道渡线双联拱施工过程数值模拟分析
【摘 要】
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应用数值模拟方法,研究了在盾构法修建隧道的基础上拆除管片修建渡线隧道中双联拱段方案的可行性,研究表明双联拱方案是可行的;另外,拆除管片并开挖时、施做中墙时均会引起地
【机 构】
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北京市市政工程研究院,北京100037北京交通大学,北京100044
【出 处】
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北京市政第一届地铁与地下工程施工技术学术研讨会
【发表日期】
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2005年12期
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