【摘 要】
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本文研究了围岩、混凝土的冻胀特性以及地下水对寒冷地区隧道的危害程度,揭示了隧道冻害发生的机理;在防止隧道冻害的过程中防水、排水、保温三者必须有效结合。徐古高速公路
【机 构】
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甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司兰州730030
【出 处】
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2012年高寒地区公路隧道建设技术研讨会
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本文研究了围岩、混凝土的冻胀特性以及地下水对寒冷地区隧道的危害程度,揭示了隧道冻害发生的机理;在防止隧道冻害的过程中防水、排水、保温三者必须有效结合。徐古高速公路乌鞘岭隧道设计中根据实际气候条件及冻胀发生机理，采取了深埋中心水沟、加强衬砌结构、加长明洞、通过围岩的预注浆和衬砌背后的二次注浆、路面保温加热、衬砌表面铺设隔热材料等措施，取到较好效果，适用于海拔3000m左右、冰冻深度1.5m、冰冻时间不大于6个月的寒区隧道。对于最冷月份低于-25℃，最大冻结深度＞2.5m的严寒区隧道，宜采用防寒泄水洞和供热保温措施。
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