近十年来,西北工业大学流体力学系等离子体流动控制团队在等离子体激励特性与应用方面进行了细致的研究,本文将对该工作进行了简单的综述。分为以下几个部分的内容进行介绍:(1)AC-与NS-DBD等离子体气动激励机理比较与分析;利用PIV、高速相机、高速纹影等实验技术,对AC-与NS-DBD等离子体气动激励下的流场进行了细致研究,比较了两种不同的等离子体激励下的速度场、涡量场与体积力分布特性;(2)等离子体激励对细长前体分离涡的控制及机理研究;在圆锥头部尖端处迎风面两侧对称放置一对单介质阻挡放电等离子体激励器,采用合适的激励器形式,并通过适当的占空循环频率,可以实现对细长旋成体侧向力和力矩的比例控制。比例控制的机理在于占空循环控制利用了细长旋成体在大迎角时其非对称分离涡的双稳态特性,通过等离子体激励使其在双稳态之间切换,从而实现侧向力与力矩的严格线性比例控制;(3)等离子体激励对低雷诺数下翼型升力随迎角的线性控制及机理研究;针对鸭式旋翼/机翼(Canard Rotor/Wing,CRW)无人机悬停与平飞转换时遇到的操控性问题,在低雷诺数范围(100,000–300,000)内对厚度为16%椭圆翼型的气动特性进行了风洞实验与数值模拟研究,重点讨论了升力随迎角出现的非线性的特点与成因。在此基础上,采用AC-DBD等离子体对翼型表面的层流分离进行了控制研究,以期实验升力随迎角的线性变化;(4)等离子体激励在航空领域防除冰控制方面的应用研究。验证了介质阻挡放电等离子体在航空领域防除冰的应用。通过在圆柱、翼型前缘布置等离子体激励器,研究等离子体激励对于防、除冰方面的特性。实验在冰风洞进行,来流温度-10℃,来流速度15m/s。等离子除冰和防冰过程由数码相机记录,表面温度变化由红外成像系统记录下来。结果显示等离子体激励对于防、除冰有明显的效果。除冰测试的最小有功功耗为13kW/m~2。