【摘 要】
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行人碰撞保护是目前汽车安全性研究的最新领域,它已成为未来交通安全技术的重要内容.Euro-NACP作为汽车界最具权威的安全认证机构，在行人保护的评价方面对行人下腿型碰撞器也
【机 构】
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中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆,401122
【出 处】
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2014第十七届汽车安全技术学术会议
论文部分内容阅读
行人碰撞保护是目前汽车安全性研究的最新领域,它已成为未来交通安全技术的重要内容.Euro-NACP作为汽车界最具权威的安全认证机构，在行人保护的评价方面对行人下腿型碰撞器也做了变更，使用新一代腿型柔性腿型Flex-PLI替代了原来的TRL-LFI下腿型模块。柔性腿型Flex-PLI具有更高的生物仿真性，腿型中装有12个通道的传感器，其中3个应力传感器装在大腿部位，4个应力传感器装在小腿，分别用来测量大腿股骨间和小腿胫骨间的弯矩；4个金属拉线电位计安装在膝盖部位，用来测量韧带在4个方向的拉伸量；还有一个加速度传感器用来测量腿型所受到的碰撞加速度。另外还可以通过固定装置附加额外的加速度、韧带变形角度及腿型旋转速度等测量传感器。相信在不久的将来，柔性腿型将会彻底取代原来的腿型，广泛的应用到各国的行人保护试验中。
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