【摘 要】
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均质混合气引燃(HCII)燃烧采用进气道喷射易挥发燃料(汽油)形成均质混合气,缸内在上止点附近直喷高着火性燃料(柴油)来引发着火.本文采用试验和模拟的方法,在重型多缸机上开
【机 构】
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潍柴动力股份有限公司,山东潍坊 261001
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均质混合气引燃(HCII)燃烧采用进气道喷射易挥发燃料(汽油)形成均质混合气,缸内在上止点附近直喷高着火性燃料(柴油)来引发着火.本文采用试验和模拟的方法,在重型多缸机上开展了HCII燃烧和排放特性的研究.在文中的试验条件下,70％～80％的汽油比例能够获得最优的燃烧和排放特性.相对于传统柴油燃烧,HCII燃烧的散热损失降低明显,使得热效率得到提高.HCII燃烧能够实现超低NOx和Soot排放,但CO和THC排放增加明显.因此HCII燃烧有望使用简单后处理(柴油氧化催化器)即可满足严苛的排放法规.
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