从本质上看,旅游线路设计是对旅游者经过旅游通道在客源地与旅游目的地空间移动的设计,其中对旅游目的地(旅游资源地—停留空间和消费空间)的选择与组合是核心内容。停留和消费空间的中心地即为旅游线路的节点。旅游线路节点(城市)的选择及其引力半径内景区(点)的安排是旅游线路产品的个性所在。它不仅引导和影响旅游者在该区域的消费规模和消费水平,还与区域旅游资源开发、线路产品创新、旅游产业集群的发展和目的地的营销密切关联。因此,区域旅游线路节点的规划布局,对统筹区域旅游业的可持续发展具有重要作用。大中尺度观光型旅游线路通常以区域旅游中心城市和交通枢纽城市为节点。以节点城市为中心,以公路交通为主要方式,可以将节点城市引力半径内的景区(点)连接成单枢纽式线路,这些景区(点)的集合体则形成以所依托之节点城市为核心的"景团",每个景团以所围绕的节点城市来命名,如"成都景团"、"昆明景团"、"济南景团"…。基于此,本文以中国旅游资源分布为基础,从旅游者空间行为分析及全国交通网布局情况出发探讨了中国景团的划分方案,进而尝试建立中国旅游线路组织的空间模型。"景团"模式的建立及在中国国内旅游线路设计中的应用不仅可以为旅行社产品设计与组合提供可以自由拼装的"集成块",也为旅游者自助旅游提供了便利;对景团旅游资源开发利用及区域旅游发展具有积极的促进作用。