不同弦长分布低前进比螺旋桨气动噪声风洞实验研究

来源 :2018年全国工业流体力学会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:koala01250708
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  针对五个不同弦长分布的螺旋桨,在北京航空航天大学陆士嘉实验室D5气动声学风洞开展声学实验研究。研究通过在20 个远场测点布置的麦克风探头测量了五个螺旋桨在不同转速和来流速度下的远场气动噪声的强度和指向性。通过对远场声压结果进行频谱分析和小波分析,并结合螺旋桨测力的实验数据,研究了螺旋桨不同弦长分布对远场噪声的影响规律。
其他文献
  就地利用城市风环境是缓解城市能源与环境问题的有效途径,城市风环境特有的低风速、高湍流度和强非定常性等气动特点直接影响风力机的气动特性.本文利用风洞试验手段研究
  针对大型风力机叶片动态失速引起的翼型气动性能恶化的问题,利用小型化的激励电源和介质阻挡放电等离子体激励器,借助动态压力测量和外触发式粒子图像测速等手段开展了翼型
  目前航空喷气式发动机仍为运输类飞行器的主要动力且仍在不断进步,但关于未来航空运输的分布式螺旋桨推进、分布式涵道推进等各类混电推进概念研究早已开始,并很可能成为未
  采用光滑粒子动力学方法(SPH)数值研究某大型飞机通过一定深度积水的跑道时,前起落架机轮冲击水膜,形成喷溅这一复杂的物理问题。通过SPH 粒子离散积水区域,追踪整个过程中
  为研究机库边缘形式对舰船空气尾流场的影响,论文采用ANSYSFLUENT中的k-ε模型对不同机库边缘形式下的SFS2空气尾流场进行了仿真分析。对比结果显示,将机库直角边缘过渡
  本文同针对大型飞机尾流问题,研究和分析同向涡对在近地面效应影响下的演变和融合过程。研究验依托北京航空航天大学陆士嘉实验室的回流水槽设备,对模拟飞机尾流场的同向等
  半模型试验是飞行器研制中常用的一种试验手段。与全模型试验相比,半模型试验具有模型尺度大,试验雷诺数高,无尾支撑干扰等优点。但半模型试验受洞壁边界层干扰影响严重,提高
会议
  研究空腔流动问题对于改进飞行器内埋弹舱的结构设计,解决空腔复杂流动引起的噪声振动问题等具有积极意义。本文利用延迟分离涡模拟(DDES)方法数值模拟了净空腔及不同舱门
  空腔绕流气动噪声是大型客机机体噪声的重要类型之一,其产生机理及气动声学特性具有很强的研究意义与实际价值。本文着眼于不同长深比的矩形空腔,通过风洞实验和多种声学信
  依靠重力实现非能动停堆是钠能快堆的一种设计方式,当发送失流事故时,此方式不必过分依赖运行操作人员的及时准确判断和外部动力能源的供给,就能自动可靠的完成相应的安全功