论文部分内容阅读
本文采用ABAQUS软件，对长沙市地铁袁家岭车站基坑建立三维有限元模型，考虑土体弹塑性和降水渗流作用来模拟开挖，预测了周边建筑地基的沉降变形，并提出了相应的建筑沉降控制标准，为长沙地铁二号线的安全施工提供了参考。
长沙地铁袁家岭车站基坑对周边建筑影响的有限元模拟研究
【摘 要】
：
本文采用ABAQUS软件，对长沙市地铁袁家岭车站基坑建立三维有限元模型，考虑土体弹塑性和降水渗流作用来模拟开挖，预测了周边建筑地基的沉降变形，并提出了相应的建筑沉降控制标准，为
【机 构】
：
湖南大学土木工程学院,湖南 长沙 410082
【出 处】
：
第19届全国结构工程学术会议
【发表日期】
：
2010年期
其他文献
本文以矩形基坑悬臂排桩支护结构为研究对象，应用ANSYS软件对基坑开挖过程进行三维数值模拟。研究了基坑角部位移的空间效应，并对基坑侧移的分布规律进行了分析，得出一些有益的
本文针对现行高速公路交通安全管理中采用定值型限速标准存在的问题，对基于可靠性的限速标准进行了探讨。对高速公路平曲线路段的车辆运动进行了动力学分析，推导了车辆作圆周运
会议
目前山岭隧道工程中对地下水的处理主要有排导方式和全封堵两种方式。本文利用结构力学和弹性力学，探讨了全封堵和限量排放的控制标准、临界水压力的计算方法以及其与围岩级别
会议
本文运用有限差分软件FLAC20对新乐遗址车站部分工程在挖土过程中的变形进行数值分析。结果表明：结构顶部和底部均有向拱内方向的竖直位移，分别达到58.3mm和10.34mm；拱腰处有水
采用ＷＨＯ神经行为核心测试组合（ＮＣＴＢ），对４０名无临床症状的接触二口恶口英作业工人进行测试，另以４０名非接触二口恶口英作业的健康工人为对照。结果表明，接触组的紧张－焦虑、愤怒－敌意、疲劳－惰性、
本文对夯实水泥土桩复合地基动力特性进行了研究，对空载情况下，天然地基和夯实水泥土桩复合地基进行了动力特性和动力响应分析。单桩复合地基和九桩复合地基时，分别在静载和爆破
本文对拱形优化的直接求解法和实际应用进行了阐述。为选择合理的衬砌结构型式、调整和缩小偏心距，通过建立拱形计算通式、求解优化拱形要素，可以获得直接求解拱形优化的快速实
本文在延安某居民小区东侧边坡的台阶式加筋土挡墙施工过程中进行了原型观测。测得的主要试验数据包括竖向土压力、水平土压力和拉筋应变。经过分析，得知实测竖向土压力随着填
会议