【摘 要】
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本文研究自主创新的桥梁抗船撞柔性防护技术、实船撞击试验及其示范工程建设。采用冲击动力学理论分析和数值计算研究桥墩柔性防撞装置的冲击响应。为了检验新型的桥梁抗
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本文研究自主创新的桥梁抗船撞柔性防护技术、实船撞击试验及其示范工程建设。采用冲击动力学理论分析和数值计算研究桥墩柔性防撞装置的冲击响应。为了检验新型的桥梁抗船撞柔性防护技术的有效性和可靠性,实施了国内外首次采用实船撞击柔性防撞装置的试验。试验采用的船舶自重250 t、载重量(DWT) 400t,以不同的航速、载重量和撞击角度对柔性防撞装置进行12次撞击试验。试验验测得的船撞力与数值计算结果基本一致。实船撞击试验表明,"桥墩抗船撞柔性防护装置"可以达到既保护桥梁,同时又避免船舶毁损,也保护环境的目的。进一步,将该技术应用于宁波象山港公路大桥防船舶撞击,以抵御5万t船舶的撞击。
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