【摘 要】
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在对H公司CQ2系列气缸故障机理分析的基础上,确立了加速应力、双应力全面试验方案以及加速模型。采用威布尔概率纸和巴特利特检验法相结合进行寿命分布检验,成功得将最优线性
【机 构】
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北京航空航天大学,自动化科学与电气工程学院,北京市,100083
【出 处】
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中国航空学会飞行器控制与操纵第十二次学术交流会暨陀螺与惯导第三次学术交流会
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在对H公司CQ2系列气缸故障机理分析的基础上,确立了加速应力、双应力全面试验方案以及加速模型。采用威布尔概率纸和巴特利特检验法相结合进行寿命分布检验,成功得将最优线性无偏估计法应用于双应力作用下参数估计,推算出加速模型参数和正常应力下的寿命特征,通过与气缸正常应力下寿命特征的对比验证了统计方法的可行性以及加速模型的正确性,据此开发了加速寿命试验统计分析软件。分别在完全应力组合和部分应力组合下,对加速模型参数和寿命特征的估计结果进行对比,提出"L"型试验优化设计方案。分析结果表明,"L"型方案可进一步缩短试验时间,减少人力物力消耗,同时达到了保证精度与提高效率的双重目的。
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