本文建立了空中交通多目标地面等待策略的整数线性规划模型,模型包括所有航班的总等待时间最短和总等待费用最小两个优化指标,约束条件考虑了指定空域容量的限制和各航班等待时
本文对影响铁路货车周转时间的诸多因素进行了分析研究,并运用灰色关联分析法,对各因素间的主次关系作了定量分析,从中我们得到了以下结论:(1)影响铁路货车周转时间的关键因素为
一、全身放松,两眼平视,注意力集中。身体挺直,做一次深呼吸,腹肌内收,保持这种姿势1至2秒钟,重复7至8次。二、两脚用力撑地,保持10至12秒钟,重复5至7次。三、用力收缩臀肌,
实施对铁路客运营销快速有效的反应,既是铁路运输企业满足市场需求,提高服务质量的体现,同时也是铁路提升市场竞争力的一个重要措施。本文分析了铁路客运营销快速反应机制的构成
本文分析了我国企业传统的分配制度的不公平因素,并着眼于分配的公平性解决,提出了一种新的企业分配模式,并在铁路企业中得到应用。
长期以来,铁路运输,实行的是计划经济体制,很少运用市场营销理论来展开铁路运输产品的市场营销,这种运作模式严重影响了铁路运输的发展。随着铁路运输体制改革的深化,铁路运输企业
为了解入伍新兵的卫生素质 ,有针对性地开展健康教育指导工作 ,使之较快的适应部队生活养成良好的卫生习惯。在新兵检疫期间 ,进行了吸烟饮酒及个人卫生知识调查。1 对象与
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货运“五定班列”的开行为我国铁路的快运改革提供了许多有意义的启示,但在班列的运营实践中仍存在一些问题。本文针对班列货源不足及开行间隔过长的现状,提出了组织分组形式的
本文分析了普通收费路的特点和重庆普通收费路管理现状,对三种收费管理模式进行了比较研究,据此认为半统收统还模式是比较适合目前重庆市普通收费路实际情况的一种管理模式。