【摘 要】
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应用氮势门槛值理论,结合斐克定律对某型柴油机铸铁气缸套的氮化过程进行了数值模拟研究,得到了不同温度下的渗氮层厚度,与实验结果一致.之后用此数值模拟方法研究了氮化时间、氮势对渗氮结果的影响.结果表明:渗氮层厚度随温度的升高和时间的增长均显著增加,而表面氮浓度随温度的升高而降低;氮势对渗氮层厚度几乎没有影响,但对表面氮浓度和化合层成分有显著影响.此结果可为铸铁气缸套氮化工艺的设计及改进提供依据.
【机 构】
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北京理工大学机械与车辆学院,北京100081
【出 处】
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第十八届全国大功率柴油机学术年会暨第十五届华东四省一市内燃机学会联合学术年会
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应用氮势门槛值理论,结合斐克定律对某型柴油机铸铁气缸套的氮化过程进行了数值模拟研究,得到了不同温度下的渗氮层厚度,与实验结果一致.之后用此数值模拟方法研究了氮化时间、氮势对渗氮结果的影响.结果表明:渗氮层厚度随温度的升高和时间的增长均显著增加,而表面氮浓度随温度的升高而降低;氮势对渗氮层厚度几乎没有影响,但对表面氮浓度和化合层成分有显著影响.此结果可为铸铁气缸套氮化工艺的设计及改进提供依据.
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