城市轨道交通在城市客运交通系统中发挥着重要作用,北京已进入了轨道交通建设的高峰期,做好城市轨道交通与其他交通方式配合衔接,对城市轨道交通建设和运营具有十分重要的意义。本论文利用详实的北京地铁出行调查数据,首先从总体对轨道交通与其他交通方式的衔接特点进行了分析,其中步行和公交在前后端都为最主要的衔接方式;结合城市土地利用现状,依据轨道站点所处区位特点和站点乘降量规模对站点聚类分类,研究了步行、公交、出租车、小汽车、自行车等不同衔接方式在不同类型站点的分布特点,以及现状衔接组织规划中存在的问题。从区位、土地利用、轨道交通建设近远期等方面综合分析了其对轨道交通与其他交通方式衔接特点的影响;从提高衔接运营效率,增强地铁吸引力出发有针对性的对不同交通方式的衔接组织规划要点进行了分析,从而为不同类型轨道站点规划设计和站点周围交通组织提供支持。