基坑工程是一种较为常见但又非常复杂的基础工程,其降水开挖会引发支护结构变形、周围地表沉降、邻近建筑物桩基变形等工程问题。近年来,基坑开挖造成邻近建筑物桩基破坏的情况屡见不鲜,本文依托项目为北京市通州区广渠路东延ZK18+400～ZK18+500道路工程下穿北运河段基坑工程一期,采用水上明挖法开槽施工。由于施工段北侧距离运通桥桥桩平均距离20.1米,基坑施工不可避免的给运通桥造成影响。为探究其降水开挖变形规律及其对邻近桥桩变形的影响,通过对基坑降水开挖的监测,对比同等工况的MIDASGTS数值模拟计算结果,发现数值模拟计算结果和实际监测结果基本吻合,得出基坑降水开挖过程中地连墙两侧土压力、内支撑轴力、地连墙变形、周围地表沉降、邻近桥桩变形等的变化规律。在此基础上,通过控制变量法,利用数值模拟,控制单一参数的变化,分析不同因素影响桥桩变形的规律。研究发现:(1)桥桩的沉降和水平变形与降水速率呈正相关性。降水速率越快,桥桩沉降和水平变形值越大,且降水对含水率高地层的桥桩影响大于含水率低的地层。(2)桥墩的水平位移和竖向沉降与距开挖中心的距离呈负相关性,距离开挖中心越远,桥墩的水平位移和竖向沉降越小,反之,水平变形和沉降越大。(3)在地连墙与桥桩之间施做隔离桩有减小桥桩变形的作用,且施做隔离桩后,桥桩的最大水平变形深度变浅。(4)地连墙的刚度大小也会影响桥桩的变形,桥桩的变形值与地连墙刚度呈负相关,但是总体来说,地连墙的刚度大小对桥桩变形的影响不是很明显。根据以上结论,提出了减小邻近桥桩变形的控制措施和建议,监测数据和数值模拟计算结果的对比分析,验证了本文所建立数值模型的正确性,本文所得出的相关结论,可作为二期工程或类似工程案例的参考。