随着经济发展,一方面交通运输的需求急剧增长,我国修建了大量的高等级公路、铁路,一方面能源需求量增大,金属和煤矿等的开采规模也逐渐加大,不可避免的遇到了公路穿越采空区的问题。目前对于公路穿越采空区的研究,主要存在的难题如下：(1)采空区赋存的地质比较环境复杂,对其认识尚不够清晰；(2)影响采空区塌陷的因素具有多样性和复杂性,各因素之间没有明显的关联；(3)采空区地表移动的预测模型没有统一的认识,计算参数的确定尚待探讨。本文依托“长平高速公路K73+200-K73+500段路面塌陷勘察及评价”项目,系统给出了采空区地面塌陷灾害的勘察方法,在钻探和物探相结合的基础上对地面塌陷的规模和特征进行深入调查；通过地面塌陷沉降曲线的分析,给出公路通过采空区段的地面沉陷规律和趋势；采用概率积分法对高速公路变形破坏规律进行深入分析；在地面塌陷监测数据的基础上,提出了一种基于塌陷实测数据的地面塌陷预测模型；最后给出采空区高速公路路面恢复治理方法。本课题的研究为今后类似的工程地质问题研究和工程处理提供有益的借鉴。