随着我国中西部地区高重建筑物不断增多,需要基础提供更大的承载力,钻孔灌注桩基础以其承载力大等优点在工程中被广泛使用。但常规钻孔灌注桩由于施工工艺的问题,在钻孔时扰动桩周土,成孔后在桩底存留软弱的沉渣,并在孔周围形成泥浆层,会对灌注桩的承载性能产生不利影响。将注浆加固技术与钻孔桩技术相结合可以很好的改善钻孔桩存在的不良承载特性。许多学者将桩底敞开式注浆、桩底封闭式注浆应用在工程当中,但单一注浆方法存在的问题可能使注浆达不到预期的效果。因此本文拟在此基础上对一种能够兼具桩底敞开式注浆和封闭式注浆优点的桩端复合式注浆技术进行探讨,以室内模型试验结合数值模拟的方法分析采用复合式注浆方式,注浆参数对其承载特性的影响。希望对桩基础后注浆技术做些探索性工作。主要工作及研究成果如下:（1）桩端后注浆理论分析。阐述了桩身在土中的荷载传递规律,介绍了桩端后注浆设备发展,并总结了桩端后注浆对土层的加固机理及对桩承载力的增强作用机理,探讨了注浆参数对注浆效果的影响及注浆参数的确定方法。（2）复合式后注浆桩承载性能室内模型试验。在黄土地层利用桩端复合式注浆的方式分析不同注浆量对承载力的影响,从试验结果得到随着注浆量的增大,桩的承载力也在逐渐增大,承载力提高系数在2.75-4.5之间。桩端阻力的发挥要晚于桩侧阻力的发挥,桩侧阻力在本试验中在桩土相对位移达到2 mm时就已经完全发挥,当注浆量由2 L增大到5 L时桩侧极限摩阻力也由280 N增大到370 N。桩端复合式注浆对黄土地层起到压密和劈裂加筋的效果。（3）桩端复合式后注浆灌注桩有限元数值模拟。对现场试验和数值模拟桩的承载力和沉降结果进行了对比,分析了注浆后桩身轴力、侧阻力的分布。桩端地层为卵石地层时,桩端复合式后注浆桩的承载力是未注浆桩承载力的4倍以上。研究了桩端后注浆桩侧为卵石地层情况下桩底强度对桩侧承载力的影响,桩端持力层强度在达到桩侧强度40倍后对总承载力的提高不再明显,桩端持力层强度达到15倍的桩侧强度后对桩侧承载力的提高作用不再明显,桩底强度较低时会限制桩端附近侧阻力的发挥。且注浆过程中随着注浆压力、注浆量的增大对承载力的提高效果成减弱趋势。为探究注浆过程中合理注浆压力,分析了注浆过程中侧阻力的分布规律,并研究了不同长径比下的桩底注浆加载和在桩顶拔力加载时侧阻力的区别,长径比为25时桩底加载是桩顶拔力加载值的1.8倍,长径比为40时为1.67倍,长径比为60时为1.53倍。总结了桩端后注浆的承载力、沉降确定方法及注浆过程中出现的问题和处理措施。并对本文的研究成果及不足做了总结。希望对采用桩端复合式注浆方式的钻孔灌注桩提供一定参考意义。