随着浅海开发的深入发展，越来越多的大型海堤工程，如围海造地、海港建设、防波堤等，已经是司空见惯的港工项目。海堤地基地质条件复杂，承载力低、压缩性高、抗剪强度低等工程特性。因此，工程施工期的安全与稳定，是每个施工单位、监理、业主首要考虑的问题。基于此，本文在对整个现场原位监测系统阐述的基础上，结合实测数据，开展了如下几个方面的研究工作：①阐述完整的原位观测系统组成。在此基础上对原位监测内容、所采用的仪器以及钻孔埋设技术进行了研究，分析了分层沉降监测、土体水平位移监测、地表沉降监测、孔隙水压力变化监测的过程中存在的局限性，并进行了技术改进。②结合国内外沉降研究理论，研究在不同排水条件下海堤沉降、固结度、沉降速率计算公式，固结系数的计算方法，并给出了简化后的表达式，从而控制施工加载，降低沉降速率，确保施工安全。③结合实际现场原位监测资料，采用双曲线法、指数法、二次方程式推算各个断面的沉降，进而计算地基的最终沉降量和固结度。实验结果表明，双曲线法、指数法计算的沉降预测值要略小于观测值，但是在地基固结过程中的预测却更接近监测值，但是采用实测数据推算沉降变化，对于选择的数据确实比较严格，加上海堤一般都是分级加载，所以单一的拟合曲线是很难准确地体现地基沉降的变化趋势。所以需要进行分级分曲线拟合的方式进行预测。