随着国民经济的发展,高速公路工程建设投资不断加大,参与高速公路施工的承包商之间竞争也更加激烈。承包商从投标开始到中标后施工结束交验合格,因受外界因素和内部因素变化的影响,所面临的承包风险越来越大。承包商为了更有效地完成工程项目的管理目标,迫切需要增强其驾驭风险的能力。但是由于没有具体可操作的风险辨识和评估方法,致使风险管理中的应对决策(风险处理)失去了依据,造成承包商被动地接受保险公司的合同条款或盲目地放弃投标或将工程分包出去,使企业失去赢利的机会,再次造成风险。 在高速公路工程承包的风险管理系统中,工程承包风险的识别和评估是进行风险管理的基础。由于工程承包风险的起因是由多种不确定因素造成的,所以,承包商在对多个风险因素进行严重程度比较就成了一个较为麻烦的问题。如何运用各种分析方法特别是定量分析方法去加工、整理、分析大量的信息、数据和资料,对工程承包过程中错综复杂的风险因子进行正确的比较和筛选,是承包商进行承包风险管理的迫切需要。 在承包工程项目的风险识别和评估中,由于没有过多的历史数据进行回归分析,利用专家调查方法也只能进行定性分析,在涉及多指标、多因素的情况下,很难给出一个满意的结果。通过对现有风险识别与评估方法的比较,认为层次分析法应用专家经验知识设置指标体系,用一致性检验判断专家意见的一致性,有效地将定性分析与定量分析结合在一起,不仅弥补了专家调查法的不足,还从数学分析的角度上给出了各个风险因素比较的数量关系。因此层次分析法为多目标风险评估提供了科学、可行的思路。 本文通过对高速公路工程承包的全过程进行分析研究,在识别风险因素并确定其逻辑关系的基础上,用层次分析法对承包风险因素进行正确地识别和评估,为承包商有效地进行投标决策以及对施工过程中的风险分清主次、分类管理提供了一套具体可操作的风险辨识和评估方法,也为承包商积累承包工程风险管理经验进一步深入研究新的风险管理方法提供了帮助。 本人还将此方法运用于南邓高速公路沥青路面18标的风险管理过程中,列出的风险清单分清了工程施工过程中可能遇到的主次风险,为正确进行风险处理,提高项目成功机会奠定了基础。