镁及镁合金是目前最轻的金属结构材料,由于具有高的比强度和比刚度、易切削、减震、抗冲击、良好的电磁屏蔽等一系列优点,使它成为了汽车工业、航空航天等领域减重的理想材料。但是,镁合金等镁基材料的塑性变形能力及耐蚀性能都很差,这两个缺点是造成其在工程领域应用较少的主要原因。针对镁及镁合金耐蚀性差这一缺陷,本文以工业用AZ31镁合金轧板为研究对象,通过在其表面构造仿荷叶的微纳二级粗糙结构,使镁合金表面呈现出超疏水性,从而提高其耐蚀性能。在良好耐蚀性的保障下,镁合金才能够充分发挥自身优势,深化其在汽车工业、航空航天、3C行业等领域的应用。本研究采用简单易行的湿化学方法,通过草酸刻蚀、化学镀银和硬脂酸自组装三步处理,在AZ31镁合金表面上成功制备出了超疏水膜层,并尝试解释了该制备工艺的化学反应机理,然后利用扫描电子显微镜和视频光学接触角测量仪对镁合金表面上超疏水薄膜的微观形貌和润湿性进行了表征；利用电化学工作站测试了表面有、无超疏水膜层的不同镁合金试样在氯化钠溶液中的电化学阻抗谱。结果显示,采用上述三步法处理后的镁合金表面呈现出超疏水性,水滴在试样表面的表观接触角约为153。,接触角滞后为4。；超疏水薄膜在电镜下的微观形貌为紧密堆积的均一微米级球形结构,直径为2～3μm,每个微米球又由不规则排列的纳米片组成,纳米片的厚度为90～100nm,这种独特的微纳层次结构可以捕捉大量空气,在水和镁合金基体之间形成一层极薄的空气垫,有效地阻挡水分子向基体内部渗入；与未处理的原始镁合金试样相比,处理后表面超疏水的镁合金试样在0.1mol/L NaCl溶液中的耐蚀性明显提高,说明超疏水膜层可以抑制膜基界面处点蚀的发生。同时,本文还研究了超疏水结构对镁合金浮力的影响以及采用深冷处理改善超疏水膜层膜基结合力和耐磨性的实际效果。本研究中镁合金表面超疏水膜层所用的制备方法及相关性能的检测,希望能够为该课题的后续工作和其他相关的研究项目提供一些有用的基础数据和想法。