论文部分内容阅读
基于多维传感融合的光伏串联电弧检测
【摘 要】
:
光伏系统中故障电弧的检测不可避免地会受到光伏系统中最大功率追踪(MPPT)算法的干扰,现有的方法无法有效地将故障特征从这些影响因素中分离出来。为了区分MPPT与故障电弧,实现光伏串联故障电弧的高精度检测,本文将多传感器数据融合技术与直流串联电弧检测相结合,从电、光、声三个维度对光伏系统直流故障电弧进行研究,提出了一种基于决策树的故障电弧检测方法。本文首先利用MATAB/Simulink系统建立了叠
【机 构】
:
南京航空航天大学
【出 处】
:
南京航空航天大学
【发表日期】
:
2020年01期
【基金项目】
:
其他文献
永磁同步电机具有动态响应快、稳态精度高、调速范围宽等优点,在航空航天、汽车电子、工业流水线等场合得到了广泛的应用。在永磁同步电机控制系统中,电流环作为最内部的环路,其性能的优劣将直接决定电机控制系统的性能上限。电流预测控制作为一种新型的电流环控制策略,对基于电流预测控制的电机控制系统进行研究,提升电流环性能,从而提升电机控制系统的性能以此拓宽系统的应用范围。首先,本文对三相静止坐标系下的永磁同步电
学位
随着微电网技术的高速发展以及现代社会对能源和电气化的要求,微电网的互联已经显现成为新的趋势。而近年来,发电侧的分布式发电单元可以更便捷地接入直流母线,并且用电侧的直流负荷表现出日益增长的趋势,直流微电网的发展具有很大的潜力。随着微电网数目的增多,直流微电网互联将成为未来微电网技术发展的新方向。而要实现直流微电网的互联还存在着种种技术问题,因此本文主要针对直流微电网互联中的网间功率流控制技术展开了研
学位
随着铁路行业的迅速发展,对轨道运行的安全性要求日益严格,轨道缺陷检测已经成为备受关注的重要研究领域。由于轨道路线长且工作间隔短,采用传统的人工探伤方式不仅耗时耗力,而且容易产生漏检。因此,基于无损检测技术的在线轨道缺陷检测系统应运而生。目前常用的超声检测方法虽然可以覆盖整个轨道区域,但对于深度5mm以内的埋藏缺陷及表面缺陷检测效果不佳。针对上述问题,本文对基于电涡流的高速轨道缺陷检测方法进行了研究
学位
多电飞机在逐步取消液压和气源系统的同时,电源容量要大幅扩充。目前航空发电机的单机容量有限,要为多电飞机的负载供电,需要多台发电机同时工作,使得电源系统复杂度相应增加。其通用发电机控制器(Generator Control Unit,GCU)除了在发电机变转速和变负载条件下维持电压调节点处电压恒定的主功能外,也要与汇流条功率控制器配合,完成飞机电网的供电、故障定位与隔离。本课题以额定功率为250k
学位
作为具备高精度、高可靠性的位置传感器,旋转变压器在汽车电控系统中得到广泛的应用。本文以车用旋转变压器为研究对象,讨论了软件解码的工作机理、性能优化与具体实现。研究内容包括旋变解码的基本功能实现和旋转变压器存在的非理想误差研究。针对旋变解码的基本功能实现,研究了旋转变压器位置检测系统的三大基本功能模块:旋转变压器、数字解调和相角观测。首先对于研究对象旋转变压器,提出了可变激励电感等效模型,并通过绕线
学位
在能源互联网时代,全球储能系统装机容量飞速增长,大量储能电池投入使用,同时电力电子变换器的应用也渗透到人类生活的方方面面,在电池和电子设备的测试中,负载扮演着非常重要的角色。与传统的能耗型负载相比,能馈型电子负载具有能量回馈、功率密度高、散热体积小、测试成本低等优点。目前市面上通用型宽输入电压范围的能馈型负载还较少。根据能馈式直流电子负载宽输入电压范围、高效率和高功率密度的指标要求,本文提出一种输
学位
开关磁阻电机(SRM)作为近代发展起来的电机,由于它结构简单和成本低廉的特点,受到工业界广泛的应用。磁悬浮电机技术能避免电机高速运行时的轴承润滑和磨损问题,提高电机的高速适应性。将磁悬浮电机技术与SRM相结合,就诞生了无轴承开关磁阻电机(BSRM)。但是,在BSRM的传统控制策略中,不论是转矩还是悬浮力,均采用间接控制方法,因而导致较大的转矩和悬浮力波动。为此,本文基于直接控制思想,对无轴承开关磁
学位
电磁噪声的传递特性、预测方法及抑制手段是电磁兼容研究方面的热点问题。多导体传输线作为电气、电子设备的重要连接元件,起着传递电信号的作用,然而线缆间的电磁耦合即串扰问题,将会引起设备功能的失效乃至误动作,而电磁辐射则以电磁波的形式向外界空间传播,对其他设备造成影响。由此本文以多导体传输线和功率变换器为研究对象,对串扰噪声和辐射噪声两种不同类型的噪声展开了一系列研究,主要包括以下几个部分:1.分析了多
学位
起动/发电一体化已经成为航空变频交流电源系统的发展趋势,起动发电机是航空电源系统实现起动/发电一体化功能的重要组成部分,因而要求起动发电机兼备良好的起动和发电性能。三级式无刷同步电机具有无刷结构、发电控制简单、短路故障状态易于可靠灭磁等优势,已经在航空电源系统中得到广泛应用。其中,三级式无刷同步电机发电技术在航空电源系统中的研究和应用已经较为成熟,但起动技术仍有诸多的问题亟需研究与突破。针对三级式
学位
文章对中点箝位半桥三电平(NPC-TL-HB)逆变器拓扑结构进行了建模分析,发现开环控制策略下逆变模块输出电压受多种因素影响。为了提高逆变模块输出电压稳态和动态性能,比较研究了比例积分双环闭环控制和比例谐振单环闭环控制两种控制策略。研究结果发现在阻性负载条件下,两种控制方案都具有良好的控制效果,但在非线性负载条件下,比例谐振控制效果优于比例积分双环控制。并且当负载为非线性负载时,逆变模块输出电流会
学位