国以农为基，民以食为天。蔬菜是我国城镇居民生活支出和农村居民收入来源的重要组成部分，蔬菜价格的稳定对农村居民的收入和城市居民的消费有着非常直接的影响。自2008年以来，城市蔬菜市场价格不断上涨，出现了“菜贵伤民”的问题，严重影响了人们的生活。蔬菜在“最后一公里”价格飞速上涨，并不是北京等大城市独有的现象。河北省作为蔬菜大省，也存在着类似的情况。从宏观讲，目前我国处于通货膨胀时期，各种商品价格都存在上涨的趋势，蔬菜也不例外；从微观讲，虽然蔬菜流通各环节加价是必不可少的，但“最后一公里”是蔬菜价格上涨的关键。因此，努力探索和研究蔬菜“最后一公里”价格形成机制，寻找问题产生的内在根源，探寻问题的解决对策，破解“菜贱伤农”和“菜贵伤民”的怪圈是摆在我们面前刻不容缓的历史使命，具有重要的意义。本文把蔬菜“最后一公里”作为研究对象，首先，在查阅大量国内外相关文献和实地调研的基础上，首先，根据供应链管理理论、农产品价格形成机制理论及市场机制理论，对河北省蔬菜流通现状及蔬菜“最后一公里”环节销售模式进行了深入的分析，并对各环节的蔬菜价格进行了调查和总结，发现蔬菜价格增幅最大的环节就在于蔬菜的“最后一公里”——从销地批发市场到零售终端，从而得出导致“菜贵伤民”问题的关键就在于蔬菜的“最后一公里”的结论。其次，根据调研结果深入分析了河北省蔬菜“最后一公里”各环节的成本构成，并与其所获利润进行对比，从而得出蔬菜“最后一公里”价格大幅上涨的影响因素主要有批发及零售市场收取的各项费用、零售商生活成本增加、流通环节过多以及流通损耗过大等。同时，运用数据包络分析模型对河北省蔬菜“最后一公里”各流通模式的流通效率进行了比较分析，得出流通层次越少的农超对接以及农户通过自销型流动摊点销售的模式相对效率越高。最后，针对这些影响因素，提出了抑制蔬菜“最后一公里”价格上涨的对策建议，即在政府宏观调控方面，主要应加大投入，加强监管建立公益性基础流通设施；建立完善的蔬菜销售规划网点；严格执行鲜活农产品运输绿色通道政策，稳定油价，降低运输成本。在蔬菜流通方面，应提高农产品物流技术水平，发展冷链物流；大力发展农业合作社实现“大生产、大流通”；大力发展各种蔬菜直销模式实现产销对接。