桥梁是交通工程中最重要的结构物之一,传统的设计任务主要集中在桥梁和隧道结构物的平、立、剖与钢筋绘图和结构分析与计算。从表现形式来看,设计师通常用二维的图纸来表达三维的结构形式,而缺乏结构的三维模型,除了容易出现结构表达不清以外,还常常出现大量的绘图方面的错误和工程量统计上的误差,导致较多的施工失误和更多的设计变更。同时,结构计算也主要从二维角度模拟分析,或者建立简化的分析模型,很难实现更加准确的分析和计算。因此,随着越来越多的高速交通项目发展,对工程质量的要求越来越高,交通设计中桥梁、隧道的三维模型建立及基于三维模型的结构计算在交通三维设计系统就显得非常重要。为推动桥梁工程三维设计模式的应用,本文围绕BIM技术对斜拉桥的三维建模及基于三维模型的结构计算中的各BIM应用点开展研究,主要研究内容包含如下:1.通过传统设计模式与三维设计模式的对比,总结传统桥梁设计存在的问题以及线性设计工作模式下的缺陷,结合BIM技术的优势,研究斜拉桥各构件的三维设计流程,实现斜拉桥的三维显示。2.研究斜拉桥非线性构件桥索的精细化建模方法,开发理想线性索型的自动生成程序和定索力状态下的精细化索型自动生成程序,把两个程序生成的斜拉索进行对比。3.使用C#语言,基于Visual Studio 2010开发平台,运用Revit API工具包对Revit进行二次开发,开发在Revit环境下桥梁构件的有限元接口程序,接口程序拥有Revit模型到ANSYS模型的转换功能和后处理的调试功能。4.研究利用Revit模型快速创建Midas结构模型的方法以及BIM技术应用于斜拉桥工程中快速完成整体结构分析和局部结构分析的方法。