我国近些年建设了大量的沥青混凝土路面高速公路,随着使用年限的增加,这些沥青路面出现了严重的早期开裂破坏。应用柔性基层是解决沥青路面早期开裂的经济有效手段之一。柔性基层具有不易产生收缩开裂而导致面层出现反射裂缝,具有一定的自愈合能力；材料结构的相似性,路面结构受力、变形更为协调；刚度相对较小,减少裂缝产生的几率。中国幅员辽阔,地质构造复杂,酸性集料在某些地区富集,而碱性或中性集料匮乏,因而在选择集料来源时,必须考虑到建设成本和沥青混合料性能平衡。综合以上两方面的原因,本文拟将花岗岩用于柔性基层,不仅能够延长沥青路面服务寿命,而且能够降低建设成本,具有重要的现实意义。在花岗岩粉沥青胶浆中内掺水泥、消石灰和活性矿粉进行改性,利用动态剪切流变仪研究改性后花岗岩粉沥青胶浆的流变性能,研究发现：水泥、消石灰和活性矿粉能够提高花岗岩沥青胶浆的复合剪切模量和车辙因子,改善其抗高温变形能力,减小永久变形造成的破坏。通过沥青级配碎石的常规路用性能试验,研究发现：花岗岩沥青级配碎石马歇尔稳定度高,具有良好的承载力；利用水泥、消石灰和活性矿粉对花岗岩沥青稳定碎石混合料进行改性后,使得残留稳定度和冻融劈裂比都有显著改善,有效提高了花岗岩沥青稳定碎石混合料的抗水损害性能。在上述研究的基础上,本文通过三点弯曲试验、蠕变试验以及疲劳试验,进一步评价了利用水泥、消石灰和活性矿粉改性后,花岗岩柔性基层混合料的性能,研究发现：改性后的花岗岩沥青稳定碎石混合料,具有较强的延缓裂缝扩展能力,能够改善沥青路面早期开裂问题；改性后的花岗岩沥青稳定碎石混合料,提高了高温条件下抵抗循环荷载作用造成的永久变形能力,改善了沥青路面抗车辙性能；改性后的花岗岩沥青稳定碎石混合料,能够显著延长在同等应变水平下的疲劳寿命,改善柔性基层抗疲劳性能。