随着社会发展,我国民众居住问题凸显,高层建筑无疑在有限的空间内最大限度地改善了居民的居住条件和生活条件,但也使一栋建筑物内共存多个业主,极大的增加了小区规划变更中涉及的产权主体数量。业主对房屋的所有形式为建筑物区分所有权下的的复合所有,在我国现行的立法体系中,建筑物区分所有权制度是调整业主专有部分和共有部分法律关系的制度基础。然而,由于我国对其理论研究起步较晚,特别是对业主共有权的研究还不够深刻,使其在调整现实社会关系时存在一定滞后性,由此在实践中引发大量共有权纠纷,其中近年来由于小区规划变更而快速增长的车库、车位纠纷以及增设电梯纠纷尤其突出。本文立足于《民法典》对共有权的最新规定,以比较法为视角,再结合司法实践中的经典案例,着重分析现行共有权理论运用的突出矛盾方面,如车位问题和电梯增设问题,并具体分析其运用困境成因,通过总结其理论发展与实践探索的成果,提出完善共有权理论的合理建议。全文共分为四个部分:第一部分阐述了在我国小区规划变更中,建筑区分所有权中共有权的基本理论,包括共有权的含义、特征、目前法律规定的客体范围以及其在实践中的应用。第二部分主要讨论目前我国车位问题的司法规制现状,结合现行法律规定、司法解释以及法院判决依据等,分析我国实践中车位纠纷多发的原因,在厘清其性质的基础上,提出可以销售为节点以确定车位的归属。第三部分主要是通过对增设电梯的典型案例进行分析,得出在我国小区规划变更中增设电梯目前主要存在的现实与法律问题,通过比较法研究,认为我国可参考国外共有部分的使用限制、业主间的损害赔偿义务、变更共有部分与约定共有部分时的权益调整等理论,有效平衡各主体间的利益,使得该类纠纷公平有效的解决。第四部分,根据前文分析的共有权纠纷成因,通过总结上述研究,提出应明确界定共有部分,奠定业主自治理论基础,并且明确业主委员会的地位,发挥其职能,并以专项维修资金的使用联结各业主,培养其共同意识,以推动我国民主自治小区的进程。