在物流发展进程中,随着“Logistics”成为现代物流的概念,物流活动的网络系统化已成为现代物流发展的重要特征。在由节点和线路构成的多元化综合性物流系统中,港口作为重要物流节点,成为水陆空交通的集结点和枢纽,工农业产品和外贸进出口物资的集散地,以及船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所,并作为货物集结点、信息中心、现代产业中心和国际贸易的服务基地,在国际物流中发挥着日益重要的战略作用。由于港口独特的区位优势及其在整个物流网络系统中的重要地位,国内外许多学者专家把港口作为现代物流研究的一个焦点,提出了港口物流的概念。港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势,以先进的软硬件环境为依托,强化其对港口周边物流活动的辐射能力,突出港口集货、存货、配货特长,以临港产业为基础,以信息技术为支撑,以优化港口资源整合为目标,发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。港口物流网络体系是现代港口物流发展的必然趋势,是由若干个其功能或部分功能可以被相互替代的个体港口物流系统组成的港口群体大系统。当前,港口作为物流系统重要节点观念渐渐为各国政府、产业界和理论界高度重视并切实推进现代港口物流发展。世界一些典型港口正致力于向国际化、规模化、系统化的高度整合方向发展,我国大陆不少地市也纷纷提出“港口兴市”战略,推进现代港口物流发展。福建省海岸线长,丰富的港口资源是建设海峡西岸经济区借以依靠的重要战略优势。在这一背景下,本论文客观、系统地分析国内外港口物流的发展趋势,研究我省港口物流的发展和物流市场需求状况,结合我省港口现状和经济社会发展特征,探讨海峡西岸经济区港口物流发展思路。海峡西岸经济区港口物流发展应围绕海峡西岸经济区建设这个中心,依托经济发达商贸繁荣,立足两岸关系的前沿阵地,发挥外向型经济优势,按照“统筹规划、合理布局、市场导向、政府扶持、企业运作”的原则,构建主枢纽港口物流网络体系、地区性重要港口物流网络体系和地方性中小港口物流网络体系,建设全方位的港口物流信息网络体系,逐步形成适应市场经济规律,实现国际接轨,衔接长江三角洲、珠江三角洲,对接台湾海峡两岸的海峡西岸经济区港口物流网络体系,为海峡西岸经济区及其物流网络系统建设打下坚实基础。