随着世界汽车工业的快速发展,全球的能源和环境形势变的愈加严峻,为了使汽车工业能够可持续发展,世界各国正加快交通能源的战略转型。新能源汽车成为未来汽车发展的重要方向,当前作为新能源汽车的主动力源或辅助动力源的电池是制约新能源汽车发展的一个关键技术之一。本文即是针对新能源汽车动力电池的管理系统(BMS)展开研究和实践。本文所设计的电池管理系统采用了分布式网络控制结构,包括电池管理中央模块及多个子模块。其中中央模块是以Microchip公司的PIC18F4685为控制芯片,主要完成接收来自各电池管理子模块采集到的电池工作参数、系统电压和电流的检测、剩余容量的估算、电池故障的诊断,并可与上位机保持数据通讯；电池管理子模块是以PIC18F2480为控制芯片,主要完成单体电池的电压和温度的巡回检测,并向中央管理模块发送所采集到的电压和温度数据。中央管理模块和各子模块之间通过CAN总线来完成信息的交互。此外,电池荷电状态(SOC)的估算也是电池管理系统的一个环节,通过对SOC估算算法的研究,本文采用简单实用的开路电压法和安时计量法的结合的方式来完成SOC的估算。经过实验验证,此方法可以满足电池管理系统(BMS)的基本要求。为了方便用户能够实时监控电池组的工作状态,本文基于Labview设计开发了一套与之配套的上位机监控软件。在BMS运行时,中央管理模块会把数据发送到上位机,用户可以通过上位机监控界面实时监控电池的工作参数,并对参数进行分析、处理和保存等。最后,对所设计开发电池管理系统进行了实验和测试。实验结果表明,系统的数据采集具有良好的实时性和可靠性,对电池荷电状态的估算基本满足实际需求,系统网络通讯正常。