随着我国经济和城市建设的发展,城市人口和城市数量快速增长,城市交通越来越受到人们关注,人们探索通过改善城市交通,促进经济发展、提高居民生活质量的途径。参照国外解决都市交通的成功经验,建设以大容量快速轨道交通为主体,配以其它形式交通工具,彼此协调配合,形成一个综合的立体城市公共交通网络,是解决大城市交通拥挤问题的有效办法。为适应社会发展需要,轨道交通建设现已进入大规模地规划和发展阶段。如何实施规划项目以及在实施规划中如何坚持社会、经济、环境的和谐发展就成为今后研究的重点内容。发展和实施轨道交通规划环境影响评价迫在眉睫。但轨道交通规划环评目前还处在研究阶段,其指标体系研究更处于起步阶段,本文的主要内容就是建立轨道交通规划环评指标体系,并通过实例,说明指标体系的应用,具体内容如下:首先阐述了国内外交通规划环评的研究进展,结合轨道交通建设的时代背景,提出轨道交通规划实施的必要性,说明轨道交通规划环评指标体系的研究意义;详细论述了规划环境影响评价指标体系的基本理论,提出构建指标体系常见的三种模式——DPSIR、LCA和基本指标模式,并对比其优缺点,得出各自的适用范围;在论述轨道交通规划特点的基础上,对轨道交通规划进行环境影响识别,建立DPSIR模式的轨道交通规划环境影响评价指标体系,论述各评价指标的涵义,说明指标体系应用过程中应注意的问题,提出指标体系权重的确定方法;以长春市轨道交通规划为例,通过环境影响识别,构建评价指标体系,判断规划整体的合理性和稳定性;