飞机是一个非常复杂的系统，为了保证飞机安全准点的运行，航空公司需要投入大量的人力和物力来维护和维修飞机。航材作为航空公司机务维修工作的生产资料，是保障航班安全准点的物质基础，能否及时、准确的提供航材对于航班准点率具有重要影响。由于各种历史原因，我国的航空公司航材库存管理工作一直存在占用资金多、周转速度慢、飞机停场（AOG）紧急订货多、计划以人工控制为主等特点。研究如何改进库存管理，降低库存成本，提高航材保障率，对于提升航空公司服务水平、降低运营成本具有重要的现实意义。根据航空公司内部不同使用对象的需求，本文使用多种分类方法对航材进行了分类。从航材保障水平和航材资金成本两个方面，本文分析了航材库存管理的评价指标。通过对A航空公司航材库存历史情况进行分析，根据航空公司机队的规模、飞机引进的不同阶段、周转件和消耗件的重要性区别，本文提出了将周转件航材的库存管理分为初始航材管理和日常航材管理等不同阶段的方法，分别分析其特征，建立适用的泊松分布订货模型；对于消耗件航材，针对大部分消耗件对于飞机放行无重大影响、单次订货数量相对较多、供应商往往提供与订购数量相挂钩的价格折扣等特点分别建立了不允许缺货、允许缺货回补和批量折扣的经济订货模型，并分别进行了计算验证。本文的研究工作对于航空公司改进航材库存管理工作具有一定的参考价值。