研究了引气剂引气机理及发展现状,提出复合型是引气剂的未来发展方向,通过几种不同的表面活性剂复配可以获得理想的引气效果,并克服单一成分所存在的缺陷。阐述了当前混凝土工作性测试方法的研究现状,国内混凝土工作性的主要测试方法及其局限性,根据滑模摊铺技术对混凝土工作性的独特要求,提出一种全新的工作性评价方式—混凝土液化出浆量。通过坍落度和液化出浆量两项指标分别控制混凝土的立模性能和振动密实性能,并对其进行了测试,结果表明:不同引气剂即使含气量相同其对工作性影响也不相同。坍落度与立模性能具有很好的相关性;本研究所提出的工作性测试方法效果良好,很好地控制了混凝土的振动密实性能,可以用来评价相同坍落度混凝土工作性的区别。为了满足滑模摊铺路面水泥混凝土立模性能及振动密实性能的协调,使用正交试验及极差分析、方差分析设计一种复合型新型引气剂。根据滑模摊铺技术施工实际情况及技术要求,提出了使用经时坍落度,出浆量,高频振捣强度作为控制指标,结果表明:新型引气剂最优配合比:X成分10份,Y成分4份,Z成分1.43份;该引气剂对混凝土强度损失影响较小,并在滑模摊铺施工过程中,兼顾混凝土的立模性能和振动密实性能,具有很好的实际应用效果。结合滑模摊铺技术施工特点,研究了高频振捣对混凝土含气量、孔结构、流变性的影响,论证了使用水泥砂浆工作性表征混凝土工作性的可能性,并对高频振捣过程中孔结构变化对混凝土流变性影响展开研究,为新型引气剂开发提供了理论依据,结果表明:高频振捣会降低混凝土含气量,不同引气剂含气量损失是不同的;高频振捣在特定含气量范围内对气孔间距系数的影响并不明显,并能降低引气剂所引入气泡的平均直径;高频振捣使水泥砂浆的屈服应力和塑性粘度增大。对本研究所使用引气剂而言,气泡平均直径降低会使引气水泥砂浆塑性粘度和屈服应力提高,其机理为通过高频振捣过程中气泡结构的动态变化过程实现滑模摊铺路面水泥混凝土立模性能与振动密实性能的协调。