挖入式港池是港口平面布置中一种常用布置形式,在我国内河航运较发达的省市有较广泛的应用。但是挖入式港池在运营中普遍存在泥沙淤积的问题,港池内的回流和异重流是内河挖入式港池泥沙淤积的主要原因。因此开展对挖入式港池内三维水流结构的研究,对研究其淤积情况有十分重要的意义。本文在对前人研究成果总结归纳的基础上,对挖入式港池港池内的三维水流进行数值模拟,并通过不同工况下的数值模拟试验及数据分析,总结出港池内三维水流的一般规律,进而针对挖入式港池回流特性探求简易的防淤减淤措施,并对相应情况下的港池水流结构进行分析研究。本文的主要研究内容和成果有：(1)分别采用三种紊流模型并引用水气两相流理论中的流体体积分数法(VOF法)处理自由表面,对直角挖入式港池进行三维数值模拟,从流场、流速分布等方面,对三种模型进行验证发现：对挖入式港池的数值模拟,RNG k-ε模型更优于标准k-ε模型和Realizable k-ε模型。(2)利用RNG k-ε模型对挖入式港池进行的三维数值模拟,对港池内三维水流结构进行描述,并分析其成因机制和影响因素。通过数值模拟分析不同边界条件、不同来水条件下挖入式港池内水流结构的变化,对港池内三维水流结构进行总结归纳分析,得到挖入式港池内水流的一般规律。(3)在挖入式港池回流区三维水流结构研究和前人对挖入式港池泥沙淤积研究的基础上,提出在港池上游设导流堤、在口门处设拦沙槛和口门内侧设集沙坑三种防淤措施,并通过数值模拟研究采用防淤措施后港池内的水流结构变化及与淤积的关系,以进一步优化挖入式港池布置和防淤措施。