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交通运输一直就是国民经济的命脉,在很大程度上影响着一国经济的发展,经济的发展与交通运输情况息息相关。公路交通运输是交通运输的一种,对于地处中原的河南来说,公路交通运输在其经济发展中占据着重要地位,也将做出重要贡献。本文旨在通过用多目标规划的方法,对河南省公路交通运输与经济发展进行实证分析。本文根据提出问题—发现问题—解决问题的思路,先总结国内外关于公路交通运输与区域经济发展关系的研究及多目标规划方法的基础上,提出了本文的相关理论研究,而且从定性分析的角度,详细说明了公路交通运输与区域经济发展的相互促进和制约关系。定量分析部分,首先建立公路交通运输与区域经济发展的评价指标体系,选取2000年至2014年的数据,然后用spss软件将数据代入对经济总量指标与各公路运输指标分别进行回归分析,得到经济总量指标与各公路运输指标的线性回归模型,并分析它们之间的相关性：最后利用多目标规划方法,对河南省交通运输投入与区域经济进行多目标优化,得到河南省各市在公路运输方面的最佳投入,得出我们应在郑州、洛阳、新乡、焦作等10个市上加大对交通运输的投入；并且通过对河南省各市在交通运输量上投入与经济总量指标之比进行分析,推断河南省在公路运输方面的总投入占国民经济的总比重应在2.5%-4.6%之间；之所以选择河南省公路交通规划与经济发展,其原因在于河南省的地理位置,处在我国中部,是一个连贯南北、承东启西的中轴位置,正是由于这种特殊的战略位置,再加之河南省的交通主要以铁路和公路为主,所以本文选择河南省的公路规划与经济发展关系进行研究；通过多目标规划工具,能够更加系统地整合交通公路资源与经济发展资源,使得资源得到优化配置。最后笔者从经济与交通协调发展的角度提出了相关的建议。本文对河南省公路交通运输与经济发展方面进行实证分析,并得到相关结论,这对河南省在交通运输方面的规划具有现实意义和理论意义。