本文主要通过分析中国地铁行业的专利数据，识别出中国地铁核心技术，并探索其未来的发展趋势。在深入阐述地铁研究领域的理论及分析方法的基础上，规划出本文的研究技术路线。本研究收集并整理出中国1986年至2016年公开的地铁专利数据，从国家层面和公司层面对专利数据进行情报分析。专利网络分析是产业核心技术识别应用最普遍的方法。利用地铁专利IPC共现信息构建地铁技术专利网络，考虑到网络边权重对专利网络信息传递的影响，本文针对性地构建了加权节点重要性贡献关联矩阵方法，并通过变异系数分析和网络连锁故障模拟分析证明了新方法的有效性和准确性。利用技术生命周期理论分析中国地铁核心技术的发展阶段，并预测其未来的发展趋势。最后结合技术比较优势理论，将中国、美国和日本的地铁核心技术及其技术比较优势进行比较分析，深入研究中国地铁行业在世界范围内的竞争力及其技术发展结构的合理性。　　研究结果表明，中国地铁行业已经进入快速成长期，该行业的核心技术主要集中分布在建筑材料、建筑结构和车体部件三个领域，技术研发相对集中，缺乏对产业整体技术水平的发展。同时，识别出的核心技术均处于快速成长阶段，但发展年限短，发明专利积累数量少，中国地铁核心技术发展还不成熟。与美国和日本等发达国家相比，中国目前主要研究地铁行业的边缘板块，缺乏对基础重要性专利的研发。结合研究结果，本文为促进中国地铁行业的稳健发展，提高中国地铁自主创新能力提出了相应建议。本文的研究成果可以为地铁相关企业的研发战略制定提供一定的方向指导，同时为政府对地铁行业的扶持政策制定提供理论基础。